Khi động cơ không khởi động, bộ truyền động một chiều của hộp số khởi động ở trạng thái đứng yên. Lúc này, bánh răng truyền động được tách ra khỏi bánh răng bánh đà của động cơ và động cơ khởi động vẫn chưa được cấp điện. Ly hợp một chiều bên trong bộ dẫn động một chiều ở trạng thái tự do, cho phép bánh răng dẫn động có một khoảng không gian chuyển động dọc trục nhất định. Khi người lái xe vặn chìa khóa xe hoặc nhấn nút khởi động, dòng điện sẽ đi qua công tắc điện từ của bộ khởi động. Sau khi công tắc điện từ được kích hoạt, một mặt, mạch điện của động cơ khởi động được kết nối để động cơ bắt đầu quay; mặt khác, lực điện từ đẩy phuộc hoặc các bộ phận truyền động khác trong bộ dẫn động một chiều.
Với tác động của phuộc, bánh răng truyền động được dẫn động bởi bánh răng khởi động dẫn động một chiều sẽ di chuyển dọc trục dọc theo trục xoắn ốc và tiếp cận bánh răng bánh đà của động cơ. Vì động cơ khởi động đã bắt đầu quay nên bánh răng dẫn động dần dần ăn khớp với bánh răng vành bánh đà trong khi quay. Quá trình này yêu cầu tốc độ và vị trí của bánh răng dẫn động phải khớp chính xác với bánh răng vòng bánh đà để đảm bảo ăn khớp trơn tru và tránh va đập vào răng.
Khi bánh răng dẫn động ăn khớp hoàn toàn với bánh răng vành bánh đà, mômen quay của động cơ khởi động được truyền tới bánh đà thông qua bánh răng dẫn động. Do bánh đà được nối với trục khuỷu của động cơ nên trục khuỷu bắt đầu quay dưới tác dụng của mô men xoắn, từ đó dẫn động piston bắt đầu các quá trình nạp, nén, công suất, xả và các chu trình làm việc khác của động cơ. Khi động cơ khởi động, bộ khởi động tiếp tục cung cấp cho động cơ năng lượng cần thiết để khởi động cho đến khi động cơ có thể tự chạy ổn định.
Sau khi động cơ khởi động, tốc độ của nó sẽ tăng nhanh và vượt quá tốc độ của máy khởi động. Lúc này ly hợp một chiều bên trong ly hợp một chiều bắt đầu hoạt động. Thiết kế của ly hợp một chiều cho phép nó chỉ truyền mô-men xoắn theo một hướng. Khi tốc độ động cơ cao hơn tốc độ máy khởi động, ly hợp một chiều sẽ tự động cắt bộ truyền mô-men xoắn ngược để ngăn chặn động cơ dẫn động bộ khởi động quay ngược. Đồng thời, do tác động của ly hợp một chiều, bánh răng dẫn động sẽ trở về vị trí ban đầu dọc theo trục xoắn ốc dưới tác dụng quay của bánh đà động cơ và tách khỏi vòng bánh đà. Điều này giúp tránh lực cản ngược của bộ khởi động khi động cơ đang chạy ở tốc độ cao, bảo vệ bộ khởi động khỏi bị hư hỏng và khôi phục thiết bị truyền động ly hợp một chiều về trạng thái tĩnh ban đầu, chờ lần khởi động tiếp theo.
Bộ truyền động một chiều bánh răng khởi động đạt được chức năng truyền mô-men xoắn hiệu quả khi động cơ khởi động và phân tách kịp thời sau khi động cơ khởi động thông qua sự phối hợp của kết cấu cơ khí khéo léo và ly hợp một chiều. Nó là bộ phận quan trọng không thể thiếu trong hệ thống khởi động ô tô.
Nếu bạn có bất kỳ câu hỏi nào về Starter Motor Gear Bendix Drive, vui lòng liên hệ với chúng tôi, chúng tôi sẽ cố gắng hết sức để giúp bạn!
www.wuxisuperhuman.com
